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磷酸鐵樱桃视频APP下载池具備成本優勢,2019年鐵樱桃视频APP下载池市場複蘇

來源:樱桃视频免费電氣  日期:2019-11-11 14:59  瀏覽量:

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  磷酸鐵樱桃视频APP下载池具備成本優勢

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  在電池的選擇方麵,市場已經開始重視磷酸鐵樱桃视频APP下载池複蘇帶來的投資機會。當前,鐵樱桃视频APP下载池係統能量密度可達140Wh/Kg,成本較三元電池便宜10%到15%,低端車型通過更換鐵樱桃视频APP下载池獲得0.3到0.6萬元成本節約。無論在性能,還是在價格上,鐵樱桃视频APP下载池都具有一定的吸引力。

  從工信部發布的2019年首兩批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄來看,新車搭載磷酸鐵樱桃视频APP下载池的乘用車比例明顯提升。其中,2019年第2批28款乘用車中,有8款搭載了磷酸鐵鋰,占比28.6%;而2017和2018年,這一比例僅為10%和4.4%。

  目前磷酸鐵樱桃视频APP下载池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下,而三元電池電芯的報價在0.9元/Wh左右徘徊。比如以新款比亞迪元360的四十三度電池容量來估算,僅僅從目前的三元樱桃视频APP下载池替換成鐵鋰的,電池成本就將下降1.6到2萬元。

  作為磷酸鐵樱桃视频APP下载池主要應用場景之一的新能源公交車或將得到政策進一步支持,進而利好磷酸鐵樱桃视频APP下载池產業;對於三四線城市甚至鄉鎮的消費者來說,價格低、壽命長的磷酸鐵樱桃视频APP下载池更具競爭力。此外,整體而言,相比國外廠家,我國磷酸鐵樱桃视频APP下载池相關技術優勢明顯,產品性價比和產業成熟度高,與電源管理相關的配套措施也都十分完整。

  2019年磷酸鐵樱桃视频APP下载池市場複蘇

  當前,鐵樱桃视频APP下载池係統能量密度可達140Wh/Kg,成本較三元電池便宜10%到15%,低端車型通過更換鐵樱桃视频APP下载池獲得0.3到0.6萬元成本節約。無論在性能,還是在價格上,鐵樱桃视频APP下载池都具有一定的吸引力。

  整車企業可以通過電氣化成本和研發成本下降、調整汽車功能配置甚至漲價等方式來抵消部分補貼缺口,不需電池產業鏈全盤承擔。在低端低續航車型上,車企選擇搭載磷酸鐵樱桃视频APP下载池的需求更為迫切,這也讓市場堅定看好2019年磷酸鐵樱桃视频APP下载池複蘇。

  2019年磷酸鐵樱桃视频APP下载池裝機量為24.24GWh,疊加增量部分,2019年鐵樱桃视频APP下载池裝機量同比將大增73.85%。而磷酸鐵鋰的複蘇將長達2年,至少持續到補貼完全退出,即到2020年底。在業內看來,每一輪退坡都將凸顯磷酸鐵樱桃视频APP下载池的價格優勢,尤其低端車型對補貼變動的敏感性更高,更換鐵樱桃视频APP下载池更為迫切。

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